アクセルブログ

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ヴィッツ 車高調取付

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

本日S2000を運転しました。

S2000、マニアな車で車好きの心をくすぐる、とても良い名車だと思います。

 

が、私にはステアリングコラムの固定がネックで今まで乗る気になりませんでした。

しかし、今日改めてじっくり運転してみたら、やっぱり楽しい車でした。

 

5,000回転くらいでも、おーいいね〜、思うのに、そこからもう4,000回転も回るなんて、今では考えられない夢のエンジンです。

 

やたらクイックなステアリングと思いきや、ボーッとしていなければ十分すぎるほど情報量が伝わってきて、クイックと言っていいのか分からなくなる奥の深さ。ステアリングがクイックだから意識が自然にフロントに向いてしまいますが、リアに集中して運転すると楽しさ倍増の車でした!

 

5バルブのAE86と良い勝負の楽しさです。

 

さて、本日の作業紹介はヴィッツの車高調取付です。

 

 

 

構成部品をチェックしてから取り付けます。

TEINは、コストパフォーマンスが最高です。

 

今回のFLEXZは、全長調整で102,000円です。

安いと思います。

 

3cm弱の車高ダウンにしました。

 

もしTEINで、もっと求める部分が多ければエナペタルをオススメします。

もしご予算が余裕があれば、エナペタルが良いと思います。

 

個人的には一般的に購入出来るダンパーとしては(各社3WAYとかKWとかを除き)エナペタルが最高だと思っていますが、コストパフォーマンスはTEINがダントツの優勝だと思います。

 

足回りに関しては、ベテランがアクセルに在籍しておりますので色々とご相談に乗れるかと思います。

 

 

 

 

 

 

 

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フィット3 テールレンズ交換

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

私、若い頃は洋服や靴・ベルトに興味津々で色々購入していましたが、自分で会社を創業した年からそれどころじゃなくなり、いつの間にか全く興味が無くなりました。(お仕事用のスーツは別口です)

 

そんな感じでもう裸じゃなければ何でもいいや!くらいなんですが、昨日洗濯物を干しているときに肌シャツをよ〜く見てみたら、5枚干して5枚とも穴が開いていました…。

 

何故か右の脇腹に3枚、左の腰あたりに2枚と穴の場所が共通していました。

 

これじゃまずい!と思い、本日人生初の洋服のネット注文をしてみました。

メンドクサイからシャツ10枚注文しました。5枚セットで5枚色違いだけど全部派手な色とか、どうしたら送料込みで5枚1,200円になるんだろ?とかちょっと楽しかったです。

 

さて本日の作業紹介は、フィット3のテールレンズ交換です。

 

写真では分かりにくいのですが、ぶつけた所からヒビが走って中に水も入ってしまっています。

 

お客様の要望で中古部品を探したのですが、どれもこれも欠けがある部品ばかりでなかなか綺麗なレンズが見つかりませんでした。

バンパーをぶつけると、押されてフチが欠けやすいようです。

 

 

やっと見つけた程度の良いレンズに交換しました。

 

 

中古部品も上手に活用すると、お得だと思います。

是非、ご相談ください。

 

 

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スズキパレット スライドドア交換

いつもお世話になっております、アクセルです。

 

何回かここにも記載していますが、最近女性の営業担当が増えています。

特に大手企業、銀行さんや保険屋さん、広告屋さんで増えているように感じています。

 

男女差別する気は全くありませんが、同性・同年代の営業マンに対して必要の無いものを断るのは割と簡単です。

あちこち営業行ってうまく行かないのが当たり前なのは、自分自身がずっと経験していることなので、同世代として頑張ってくれ!とお断りするのも、いらないよ!じゃなくて、頑張って!という気持ちが大半です。

 

対して、女性の営業マン(マンじゃないですね営業レディ?)で特に入社したての方なんかは、もう断るのが大変です。

たどたどしい話し方、数字に終われている感じ、とても困っている感じ、門前払いじゃなくて久々に話し合いの席まで辿り着けた感じ、このような感じを受けるとこっちも断るのが大変です…。

 

肩を落として帰っても、また来られたすると、次に断るのは至難の業。

 

「なんで?そんなの断ればいいじゃん。何が難しいの??」

と言われても、一向に直すことが出来ないのは性格です。誰か罪悪感を感じない断り方を教えてください!

 

 

さて、本日の作業紹介はパレットのスライドドア交換です。

 

スライドドアを思いっきりぶつけてしまい、板金修理は出来ないので中古部品に交換しました。

 

 

スライドドア交換は、普通のドアと比べて少し調整に手間が掛かりますが、しっかりしておかないと電動部分の故障の原因になったり、しっかりと稼動しなくなるので注意して作業します。

 

車輌内側の内張等も外しての配線作業もあります。

 

初めてみると、こんなにバラバラになっちゃうの?と不安になるかもしれませんが、しっかり元通りになりますので大丈夫です。

 

今回も無事修理完了致しました。

 

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アウディ S4 修理経過

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

先日スナップオンさんにお願いしていた工具が修理から戻って来ました。

 

 

まだ首がクタクタのような心のこもったメモ付きで笑わせてもらいました。

修理をしてもらえるのは嬉しいです!

 

さて本日の作業紹介はアウディS4のエンジンオイル漏れ修理です。

 

真っ黒なシリンダーブロックでしたが、

 

 

綺麗になりました!

 

 

シリンダーヘッドカバーガスケットや、

 

 

オイルエレメントブロックの下

 

 

等々のオイルシールを交換して、パキパキのホースはノーマルっぽいシリコンホースにさりげなく交換、バンドも緩いモノや傷んでいるものは全て交換して進めています。

 

もう少しで完成予定です。

 

 

 

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jzs161アリスト

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

セブンイレブンに、森の戦士ボノロンという無料の冊子があるのですが、皆さんはご覧になったことはありますか?

大人が読んでも感動の物語でオススメです!

 

是非一度手に取ってみてください!

 

さて本日の紹介は、中古車販売のアリストです。

 

 

これだけ綺麗なエンジンルームは見た事がない、というくらい綺麗なエンジンルームです。

 

 

15年経過を感じさせないインテークパイプ。

 

 

ゴム部分や、クランプは全て一度交換しているのか?とにかく美しいエンジンルームです。

 

 

ヘッドライトも新品同様で、大切に扱っていたと感じられす車輌です。

 

内装も綺麗でしたが、これから納車準備をしてお客様に喜んで頂けるように頑張ります!

 

 

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シエンタ新車 納車

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

そろそろ自動車業界も繁忙期になってきました。

アクセルも車検だけでなく、新車・中古車の予約も多く頂いております。

 

販売車輌に関しては、軽自動車よりも普通車が多くなっています。

今月は特に、本日ご紹介するシエンタ・ヴェルファイア・86・アリスト・RX-8等、書いていてなんかクセが強い???普通車の注文を頂いております。

 

個人的には、若者がRX-8・アリスト等を購入してくれるのは、青春真っ盛りを感じて嬉しいです。

私も10代の時AE86に乗って、

「オー、トラストの青いエキマニが溶岩色になっている〜!」

と、本当に車を楽しんでいましたが、今となっては乗っている車は「敷地内にある鍵のついている軽自動車…。」

 

アクセルに入庫している車の約3%が、車を楽しんでいるな〜という車です。

1000台入庫して30台くらい、本当にそんな感じですが、3%のお客様も大切にしていきたいです。

(アクセルに入庫している60%の綺麗な奥様にも、勿論今まで通り真面目に対応させて頂きます。)

 

 

さて本日ご紹介のシエンタは、新車販売車輌です。

 

ノックスドールで、下回りに防錆塗装をしました。

 

 

ノックスドールは優秀な防錆塗装剤ではありますが、種類が沢山あり間違って使用すると簡単に剥がれます。

剥がれるだけならいいのですが、白い車輌が降雨中に走行したら下半分黒くなってしまうこともあるようです。(アクセルで施工した車輌では経験ありません)

 

各自動車メーカーの表面塗膜・シリコン・離型剤等は、新車時にはまだ残っていて、表面に塗膜と同じような感じで付いています。すると、その上からノックスドールを塗っても剥がれてきてしまうことがあります。

 

そうならないように、各メーカー別・車種別に、確認の上施工することが必須となります。

 

新車に施工した経験が少ないと陥りがちなミス、また軽自動車だから大丈夫だろう、同じ年式だから大丈夫だろう、といった慢心や思い込みがミスを招くため、慎重に下調べの上施工しなければなりません。

 

 

下回りの防腐塗装の次は、ドライブレコーダーです。

 

追突事故も見逃さないように、

 

 

ハイマウントストップランプの下にカメラを付け、

 

 

バッチリ前後同時録画!

 

万が一の際は、保険屋さんや警察に提示すれば、原因が明らかになりやすくトラブルを回避できます。

 

 

納車後にも困ったことにならないよう、再度確認してお客様に納車致しました。

 

ディーラーさんのようなお菓子サービスはありませんが、お菓子サービス以外は負けずにしっかりと対応致します。

ありがとうございました!

 

 

 

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アウディ S4 分解

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

皆さんはメロンパン好きですか??

コンビニでもスーパーでも人気のメロンパン。

ホイップクリームだったり、チョコクリームだったり、バタータップリだったり、とにかく種類が豊富なメロンパン。

 

今日はお客様から、メロンパンを大量に頂きました。

 

 

どこのパン屋さんでしょうか?1コずつ袋に包まれています。

ご近所で購入出来るメロンパンの中で、私のチャンピオンは秋田厚生医療センター(組合病院)パン屋さんのメロンパンです。

 

お見舞いに行った帰りには必ず買って帰るメロンパンですが、そのメロンパンの味を私の中で超えられるか???

帰ってからのお楽しみです!

 

 

 

さて本日の作業紹介は、アウディS4のオイル漏れ修理です。

 

 

アウディやフォルクスワーゴン等のV型エンジンは顔面を全部外さないと、何も出来ません。

 

オイルが漏れすぎていて、どこから漏れているのかも分からないので、取りあえず分解してみると…、

 

 

一番漏れているのは、オイルエレメントからエンジンへ繋がっている配管のパッキンからでした。

既にインマニが外れている状態ですが、オイルがかなり溜まっていました。

 

タペットカバーからも漏れています。

 

 

エンジンは5バルブです。

5バルブというと、フェラーリF355・青春の4AG、そしてミニカダンガン!

 

予想通りでしたが、少しでも部品の金額を抑えたいので、これから部品発注です。

まずは、オイルまみれのエンジンを綺麗にしていきます。

 

 

 

 

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コンテ カウルトップ交換

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

ここのところ、新車・中古車の御注文を多く頂いておりますが、お支払いについてご紹介したいと思います。

リースや残価設定ではなく、通常の新車や中古車をローンで御購入されるお客様には、弊社で御見積書を用意して銀行や信用金庫さんを紹介しております。

 

この場合、金利が1.8%から2.0%程度で、非常に安い設定になっております。

勿論クレジット会社も取り扱っておりますが、弊社は通常3.9%でのお取り扱いとなります。

 

金額が高い車輌をローンで購入すれば、車両本体の値引きが全く意味を成さないほど、金利負担が大きくなります。

 

例えば、ノア・voxy・セレナ・ステップワゴン等、5ナンバーフルサイズのワゴン車で、一般的なフル装備4WD・ナビ・冬タイヤ・を付けた場合、約400万円になります。

 

400万円を1.9%で組んだ場合、

60回払い 毎月69,900円 金利分196,000円 総支払額 4,196,000円

84回払い 毎月50,800円 金利分275,200円 総支払額 4,275,200円

120回払い 毎月36,600円 金利分395,200円 総支払額 4,395,200円

 

400万円を3.9%で組んだ場合

60回払い 毎月73,400円 金利分409,200円 総支払額 4,409,200円

84回払い 毎月54,400円 金利分577,200円 総支払額 4,577,200円

120回払い 毎月40,300円 金利分836,800円 総支払額 4,836,800円

 

金利が2%違うだけで、5年で20万円、最近新車で多い10年払いだと40万円の差が生じます。

 

月々たったの〜円で大丈夫!

今の車は余裕で10年持つから、10年ローンも大丈夫!

と言われると、ハンコを押してしまいそうになるかもしれませんが、10年も経過すれば生活様式も変わりますし、その時に出費が嵩んでいるかもしれません。

 

「余計なお世話だこのヤロー!」

と言われてしまうかもしれませんが、同じモノを購入するのであれば当然安い方がいいに決まっているので、そちらをオススメしております。

 

ディーラーさんでも低金利は残価設定ブランが多く、通常購入の場合金利5%前後の設定が多いので、御見積書を頂戴して銀行等金融機関でローンを組むことをオススメします。

 

 

さて、本日の紹介はカウルトップ交換です。

 

氷の塊を割ろうとしたら、カウルトップまで割れてしまったようです。

 

 

フロントガラスのとエンジンルームの間のプラスチックですの部品です。

 

 

1枚にものになっており、一度ワイパーアーム等を外しての交換となります。

 

 

実は、車種によって様々なのですが、空気の取り入れ口がここにある車が多いです。

 

エアコンがクサイ、なんていうのは、ここから水が侵入してカビが発生して臭くなることが原因だったりします。

また常に木の下に駐車していてあまり運転しない方などは、カウルトップの上で枯れた葉っぱがボロボロになって、ここから入ってきて腐葉土になってしまっていることもあります。

 

エアコンフィルターは1,500円くらいから高くても5,000円程度なので、車検や点検のついでに交換すると良いと思います。

 

 

こんな恐怖のフィルターを毎週見ています…。

 

という現状があるので、エアコンフィルターどうですか〜って、勧めても悪く思わないで下さい!

 

 

 

 

 

 

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フォレスター マフラー交換

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

私、お酒が弱いというかほとんど飲めないのですが、たまに家で飲みます。

昨日は冷蔵庫にあった梅酒をコップに2cm入れて飲んだのですが、気が付いたらソファで寝てました。そして、そこから全然眠れなくて、夜に録画したノーベル賞を受賞した方々の番組を見たのですが…。

 

考えさせられることが多かったです。

 

イノベーションとは

「技術革新ではなく、新しい考え方や捉え方、活用方法などを含めて、変化を起こすこと」

田中耕一さんの苦しんできた姿と、本庶佑さんのこれからの研究者に対する想い、が印象的な番組でした。

 

また失敗から偶然が産まれた成功したとありましたが、よく言うように偶然ではなく必然、何年もの間諦めずにしらみつぶしに研究をしてきた結果=成功(研究者の方々が成功と捉えているのかが不明ですが)が生まれていて、凄まじい熱意・使命感だと感じました。

 

毎日何気なく過ごしている毎日にどれだけの研究者が開発したモノが隠されているか、生産物もそうですが一つ一つに感謝しようと思いました。

 

さて、本日の整備紹介はフォレスターのマフラー交換です。

 

 

マフラーの両側サイレンサーから排気漏れ、破けているような排気漏れ、センターパイプのサイレンサーも少し排気漏れしていました。

 

サイレンサー部分だけの交換をしたかったのですが、つなぎ目がこのようになっていて、このままでは加工がかなり必要になるので中古でフロント部分から探しました。

 

 

スバルの部品は本当に種類が多くて、違う車種でもそのまま利用できる場合もありますが、同じ形状でも長さが違ったり、ステーが違ったり、全部交換するば取付可能だけど、分割位置が違って前側・後側だけでは取付出来ない、等々なかなか難しさがあります。

 

今回は、違う車種用を少し加工して無事取付完了致しました。

 

純正品を買うとなると、約14万円というビックリ価格なので、少しでもお安く出来て良かったと思います。

 

ありがとうございました!

 

 

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キューブ ワイパーリンク交換

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

数日前、スープラのカタログを頂きました!

左ハンドルの室内写真と、各数値が社内測定値と記載されているのを見ると、間に合わないけど無理矢理間に合わせたぞ!という叫び声が聞こえてきそうです。

 

内容はそのまんまBMWですが、シートはレクサスっぽくてカッコイイ!

 

 

新しい雰囲気が満点です。

 

 

車重も340PSで1520kgだと、現状では軽い部類に入ると思います。

 

いいなぁ〜欲しいな〜、とはちょっとだけ思いますが、高価すぎて買えません!

 

 

現実に戻って、キューブのワイパーリンク交換です。

 

 

ワイパーが動かなくなってしまったと入庫致しました。

 

 

原因はワイパーリンクのボールジョイント部分が外れてしまっていて、空回りしていました。

 

ワイパーリンクは車種にもよりますが、モーターの回転運動を左右に分けて、尚かつ100度くらいの動きに変換しているので、可動域が大きいです。応急処置で脱臼部分をはめて、外れにくくはしたものの本当に応急処置ですぐに外れてしまう状態でした。

 

お客様のご要望により中古の部品をすぐに手配して2日後に入庫。

 

 

無事修理完了となりました。

すぐに手配できてお安く済んで良かったです!

 

ありがとうございました!

 

 

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