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RECARO RMS2700G (FRP)重量と剛性

いつもお世話になっております、アクセルです!

 

大人気のRECARO RMS2700Gが入荷しました。

 

 

RMSは、久々に大きく形状が変更されたフルバケットシートです。

 

 

SPシリーズより、やや大きくなっており私には丁度いいのですが、170兪宛紊諒だとパッドを追加した方が良いかもしれせん。

 

 

 

シート単体の重量は8.78圓肇疋薀ぅーボンのシートとそれほど大きくは変わりませんでした。

フルバケにしては少し重い程度です。

 

RMS専用シートレール(Z34用)と合体させると、

 

 

15.56圈

 

丁度手元にあった、別のRECAROが、

 

 

レール付きで13圈淵掘璽肇譟璽襪魏湛しています)でした。

 

 

シートもレールも違うので単純比較は出来ませんが、レース込み15.56圓離掘璽箸重いか?軽いか?というと重いです。

 

 

ですが、今回のRMSは専用シートレールということもあり、車に取り付けると剛性感が段違いで、サーキットで走行すると凄く良いです。

 

いつも思いますが、シートレールはRECAROさんが最高です。取り付ける人しか見れないのが残念です。

 

腰で感じるダイレクト感が段違いです。

すぐに別のシートで比較しましたが、シートが薄い・レールも薄い、薄いダイレクト感と剛性のあるダイレクト感と表現したら良いのでしょうか?

 

日本語は難しい…。

 

様々なシートメーカーがあり、優れた部分もそれぞれあると思いますが、シートはシート単体の評価は出来ないと思っています。

シートだけで使わないので。

私のように体重のある人間は特に、シートレール+シート本体で合う合わないを決めればいいかなと思います。

 

体形、足の長さ、胴の長さ、猫背か、等々、一人一人に合う合わないはあるので、自分に合うシートを探すのも楽しいかと思います。

 

今アクセルには、

RECARO RMS 2600A (カーボン)

RECARO RMS 2700G (FRP)

RECARO   RSG

BRIDE  ZETA

BRIDE   ZEIG

BRIDE  STREAMS

が装着されている車両がありますので、これらのシートで良ければ座ることが出来ます。

 

 

ちなみに、私はRECAROさんか純正シートが好きですが、私以外のスタッフやお客様は圧倒的にブリッドさんが多いです。

 

ステアリングも、私は絶対にmomoか純正ですが、私以外のスタッフとお客様は圧倒的にナルディが多いです。

 

クラッチは、絶対にORCさんしか使いませんが、お客様はエクセディさんが多い気がします。

 

ブレーキローターも、私はPFCさんか純正ですが、お客様はディクセルさんが多いです。

 

夏の飲み物は、私は麦茶のみですが、スタッフもお客様も炭酸しか飲んでいません。

 

こう書いてみると、自分が少数派でした。

 

 

 

 

 

 

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